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福州鈑金數控折彎加工金屬成型工藝的基礎是什么?
來源:m.ad2500.cn 發布時間:2021年12月14日
  福州鈑金數控折彎加工:汽車行業一直在尋求降低制造成本并生產出輕便,省油的車輛。為了提高汽車效率,越來越多地將鈑金用于內部和外部結構部件,傳動部件和汽車底盤,另外,為了確保成功,所用金屬必須具有必要的機械性能-能夠拉伸,壓縮或彎曲。當材料的機械性能不足時,通常會在成形零件中產生裂痕,折痕或其他缺陷。金屬成型工藝必須在材料的強度與其可成型性之間尋求適當的平衡。
  福州鈑金數控折彎加工
  在制造業中,存在用于大規模生產的不同類型的金屬成形工藝。一些更常見的過程是彎曲,拉伸,深沖和輥壓成。
  
  彎曲是一種靈活的金屬成型工藝,彎曲采用制動壓力機或類似類型的壓力機。通過將金屬板放在沖切材料的模塊上形成金屬板。模具實際上并沒有在金屬板上打孔,但會產生彎曲力,使金屬成形為模具。
  
  拉伸是金屬加工的另一種形式。成型過程在模具上同時拉伸和彎曲工件,以形成復雜或大型輪廓零件。片材的變形是通過徑向應變發生的。該工藝用于對大型零件進行整形,這些零件需要具有平滑表面的大尺寸,準確的半徑彎曲。
  
  深沖是一種常見的金屬成型工藝。該方法是將金屬板在腔形模具上夾緊就位以形成中空形狀的組件。沖頭的運動將其向下推動,將其拉入空腔。施加到金屬板上的拉伸強度會變形為零件的外形。


   

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